FJR-Tourer Deutschland

Hallo
bei uns im nördlichen Rheinland-Pfalz erfolgte die Einführung des ungeliebten E10 Sprits bisher im Vergleich zu anderen Regionen eher zögerlich.
An der Lahnsteiner Globus-Tankstelle bekam ich heute allerdings kein Super-Benzin mehr, Super-Plus habe ich natürlich nicht genommen denn es gibt noch genügend Ausweichmöglichkeiten
Zwar haben wir noch einen Diesel-PKW, aber ich habe heute für mich entschieden, dass ich diese Politik der Konzerne und Tankstellen nicht unterstütze und zukünftig nur noch dort tanken werde, wo Super zu erhalten ist. Und ich hoffe auf den ADAC, der Tankstellenbetreiber verklagen möchte, die Super nicht mehr anbieten ADAC

Wer von euch beteiligt sich an diesem Boykott?

Ja klar, ich bin dabei ...bis es es Herren aus den Ohren rausläuft

Esso versucht es zwar mit Billig-Angeboten;
aber die können ihren Punsch behalten

Ich tanke kein E10

Wie schon im E10-Thread gesagt, kommt mir weder E10 noch der Edel-Sprit in den Tank. Blöd ist nur, wenn man letzteren tanken muß, bevor man schiebt...

Ansonsten bin ich

Hallo erst mal...............................

Suche dringend Umbausatz für Yamaha FJR auf Diesel.

am Liebsten 2,5 TD mit ca 160 PS

Hat jemand schon mal so etwas gemacht, oder Backt Ihr nur Blinker und so

Gruß Carsten

Tausche jetzt den Benziner mit Gasumrüstung meiner Holden auch gegen einen Diesel - der ist mit Chip eh dynamischer als der Benziner
Wobei Diesel auch Ethanol-Anteile enthält, es betrifft also nicht nur die Benzin-Fraktion.
Aber so kriege ich wenigstens die Kosten für den Mehrverbrauch halbwegs in den Griff.

Meine Dicke sollte eigentlich mit SuperPlus gefahren werden, aber dank Klopfsensoren fahre ich die seit Anbeginn nur mit Super.

Was mich bei der E10-Geschichte ankotzt?
1. Ökologisch und ökonomisch Schwachsinn vorm Herrn!
....wir brauchen sicherlich eine Lösung für die Zeit nach dem Erdöl, aber sie sollte dann bitte mit Sinn behaftet sein.
2. Taugt die Brühe nix mehr, wenn sie länger als 4 Wochen im Tank ist
3. ist sie aggressiv und greift Kunststoff, Gummi und Lack an
4. zieht sie Wasser an
5. fragt mal einen ehrlichen Tankwart, was er wirklich in den Tanks drin hat...
Um die Logistikkosten zu drücken, haben die schon länger kein Super mehr in den Erdtanks, da ist SuperPlus drin!

Irgendwie ein ähnlicher Schwachsinn wie mit den AKWs. Wenn in Deutschland E10 gefahren wird, dann rettet das mal wieder die Welt.

zu Punkt 2.
Also nix mehr mit:
Rasenmäher im Herbst weg stellen und im Frühjahr wieder anlassen.
Vorher darf der Sprit raus, weil der ja so klasse ist.

Carsten,
in der letzten Motorrad war eine Studie mit dem Turbo-Diesel aus dem Subaru IMPREZA...
Der Motor ist genial! Mit Chip 450Nm
Aber der wird wohl nicht in den Rahmen der FJR passen.

bin wie erwähnt auch dabei !!!!!!!!

Nix E10....nix Superplus, tanke halt etwas früher als sonst und kann notfalls die nächste oder übernächste Tanke nehmen

Nix E10.
Alltagsauto: Diesel.
Spaßauto: 205er Cabrio von 1992 - nix E10. Zur Not eben Super Plus.
FJR: Nach kurzem Test mit Mehrverbrauch - alles andere, aber kein E10.
Gründe: Siehe Dieters Aufzählung.
Wenn sich die Plörre nach 4 Wochen entmischt, wär es das letzte Zeugs, was ich in den Tank kippe.
Und bevor ich dann in alle Autos Zweitaktöl wegen der Stabilisatoren reinkippe, kann ich auch gleich
anderes Benzin tanken. Mit Mehrverbrauch und "Hilfsstoffen" kommt das E10 Zeugs dann auf den selben Preis oder teurer,
und ich schüttel noch alle 4 Wochen Auto und Möppi, oder was.....

Gruß
Steffen

Hier die ultimative Lösung Carsten

http://www.oma-live.de/news/erdgas-motorrad-vom-tuev-abgesegnet/index.php