FJR-Tourer Deutschland

Hallo,
bei mir stehen neue Reifen an, da bin ich hier auf diesen Thread gekommen.


Wie sind Deine Erfahrungen jetzt? Wie viele km schaffst Du mit den Contis?

.... ich selbst habe ja mit dem Vorgänger Conti Road Attack 3GT mit mehreren Sätzen sehr gute Erfahrung gemacht, ..u.a.dort nachzulesen viewtopic.php?p=161694#p161694 ,
allerdings sind mittlerweile fast alle von unserem Stammtisch "Grüne Hölle" umgestiegen auf den Michelin Road 6 und der wird auch in anderen Foren und auf anderen Motorrädern , unter anderem der GS , als absoluter Langläufer mit in allen Kriterien sehr guter Performance beurteilt.
Zumindest das Einlesen in den Thread viewtopic.php?f=2&t=13488 kann ja nicht schaden.
Und sollten bei mir wieder neue Reifen für die FJR anstehen, würde ich den auf jeden Fall momentan mit in die Finale Auswahl nehmen .

Der Michelin Road 6 GT ist schon die Benchmark auf der FJR.
Warum? Durch die verstärkte Karkasse kann auch bei einem eventuellen Plattfuß langsam weiter gefahren werden.
Selbst erlebt und für gut befunden.
Trocken kann heute (fast) jeder Reifen;über die herausragende Qualität bei Regen wurde schon hinreichend berichtet und getestet.
Auch die Laufleistung ist bei optimaler Fahrwerkseinstellung über jeden Zweifel erhaben.
Aber das Thema Reifen ist genau wie das Thema Öl.
Jeder sollte seine Erfahrungen machen.

Danke dann schau ich da mal weiter...

... du kannst aber auch einen oder mehrere der zuvor postenden Contifahrer per PN kontaktieren, die lesen ja nicht alle immer hier mit;
Dann hast du zumindest aktuelle Infos auch von dieser Seite. Was sagt denn der aktuelle Preisvergleich?

Die Laufleistung der Reifen hängt ja doch auch sehr stark vom Fahrstil ab. Der Eine bremst jede Kurve mit ABS an, dem Anderen genügt die Motorbremse.
Das Gleiche gilt für Kurven versus Autobahn. Ich habe den Road Attack GT 4 nun die zweite Saison drauf und bin bei sportlicher Gangart sehr zufrieden damit. Über die Km-Leistung kann ich aber noch nichts sagen.

Hallo Chris, wie viel tausend km bist du denn mit dem Reifen schon gefahren? Man kann ja zumindest mal anhaltsweise sagen ob er 3000, 5000 oder 7000 hält.... , und ob er gleichmäßig abnutzt vorne und hinten, oder ob vorne der absehbar früher hinüber sein wird.
Ich zumindest messe da ziemlich regelmäßig alle 2000 km mal die Profiltiefe nach um ein Gefühl für den Verschleiß zu bekommen, beginnend mit dem Neuzustand. .
Wobei auch "sportlich" auf deutschen oder europäischen Straßen wieder eine Definitionssache ist