FJR-Tourer Deutschland

Sonnabend AU+ TÜV bestanden

RP13; 112tKm; letzte Wartung Luftfilter, Kerzen, CO bei Voiges vor 25tKm. Ölwechsel vor 10tKm.
Super+ im Tank und vorher 5 km Vollgas und mit warmen Motor gleich auf den Prüfstand.
2100 U/min vom Leerlauf.

0,24% CO

Zitat Prüfer: "So schnell erreiche ich die Messwerte ganz selten"

Wolfram

kleiner Tipp:

Ölwechsel und sofort zur AU ------ mit frischem Öl werden die Abgaswerte besser!

Wenn das Motorrad soviel Öl verbrennt dass dadurch die Abgaswerte so schlecht werden das du die AU nicht bestehst, dann hat dein Motor ein echtes Problem.

Ich war heute mit meiner RP11 (65.300km) beim TÜV und war wegen der Berichte hier schon etwas verunsichert - aber es war alles in Ordnung (Co-Wert 0,21), der Motor war natürlich vorher gut "durchgewärmt". Sie läuft im übrigen ausgezeichnet und mit Verbräuchen um die 5l/100km ist sie zudem sogar recht genügsam.

war gestern mit meiner RP11 auch zur HU bei der KÜS.
Die AU mit 0,27% CO-Gehalt knapp bestanden.
die nicht so ganz guten Werte wurden "altem" Sprit zugeschrieben.
Werd nächstes Mal direkt vorher einfach den "Wintersprit" verfahren und dann mit Superplus befüllen.
Aber erstmal ist wieder zwei Jahre Ruhe. Ansonsten schnurrt sie wie am ersten Tag (Laufleistung 43 tkm - also grad mal eingefahren)

Ich war gestern mit meiner RP11 bei der GTÜ zur Hauptuntersuchung.

Bestanden, ohne erkennbare Mängel.

Die Durchführung der AU ergab folgende Werte:

Sollwert: 0,3 % / Istwert: 0,151 %

Dazu habe ich meine FJR aber auch im Vorfeld ordentlich warm gefahren und trotzdem waren anfangs der Messung die Werte zu hoch.

Aber nach einer kurzen Laufzeit im Stand bei ca. 3000 U/Min. gingen die Werte deutlich zurück. Der Prüfer kannte dies, da er in seinem Kundenstamm

mehrere FJR`S hat.

Das meine FJR noch den "Wintersprit" im Tank hatte, war für die Prüfung unerheblich und unproblematisch.

Mal eben 98 € auf den Tisch gelegt für die HU. Ne Menge Kohle für das Bißchen.

Gruß
Michael

Moin aus den Pott

Ich fahre immer mit Wintersprit zum TÜV
Dieses mal war er sogar 8 Monate alt
Hab sie einmal warmgefahren und die Werte waren voll im grünen Bereich ich glaub nicht das es bei zu hohen Werten an älteren Sprit liegt. Einfach vorher richtig Warmfahren dann passt das.

Moin, genau so wars bei einer meiner Effis auch.
Nur 300m von der Garage bis zum Tüv, also nur lauwarm und wegen schlechter Abgaswerte hätte er mir keinen Tüvsegen gegeben. Er gab mir dann den Tipp, weil er feststellte, dass die Effi nicht richtig warm gefahren wurde, sie einmal über die Autobahn (gleich um die Ecke) und ca. 10 km hin und her zu fahren. Schlappe 30 Minuten später wieder hin zum Tüvprüfer und was soll ich sagen, die Werte waren dann hervorragend und die Effi bekam 2 Jahre wieder ihren Segen.
Gruß Fraenkie

Bei uns macht das die Werkstatt des Vertrauens schon gar nicht mehr, da sie es nur noch als Abzocke sehen.
Gerade nach den großen Skandalen darum.
Nur die großen, wie TÜV - Nord oder Dekra legen da ihr Augenmerk drauf.
Meine Werkstatt ist auch nur 200 m weg und da lass ich auch immer meinen TÜV durchführen, nachdem ich
2 x bei den anderen deswegen durchgefallen war.