FJR-Tourer Deutschland

Hallo Zusammen,
hat sich denn zu dem bekannten Problem: XT 2 bei Zündung an und starten schon etwas ergeben, oder ist es immer noch so:
Dass das XT 2 am besten erst nach laufendem Motor gestartet ,bzw. in die Halterung geklipst und gestartet werden sollte?
Hintergrund meiner Frage ist: für meine zweite RP 13 in schwarz habe ich nun auch schon die Halterung für ein Navi geordert, und
bin natürlich kurz davor das XT2 zu ordern.
Deshalb hier meine Frage: soll ich wegen immer noch der Fehler, sicherheitshalber auch einen Schalter an der FJR verbauen,
welcher dann erst bei laufendem Motor die Spannungsersorgung des XT 2 zulässt?

Viele Grüße
Thomas

Hallo Zusammen,
erstmal voweg, ich bin seit gestern Besitzer des Garmin XT2, daher hier nochmal meine Frage an eventuelle Besitzer des neueren XT2!
Hat sich denn schon irgend etwas bezüglich der Routenübertragung von Basecamp/MapSurce auf das neue XT2 ergeben, bzw. gibt es einfache Wege,
ältere geplante Routen zuverlässig auf das XT2 zu überspielen?
Da neuer Besitzer des XT2, würde ich mich über entsprechende Antworten freuen.

Viele Grüße
Thomas

Am besten mal im Naviboard reinschauen,da wird man in aller regel fündig.

Ich besitze keine XT2, weiß aber, dass das übertragen von Tracks/Routen mit der Explore-App recht einfach ist. Ich nehme an, das ist auch im Benutzerhandbuch ausführlich beschrieben?
Ich konnte leider kein deutsches Video mit einer Erklärung finden, aber dieses hier schon. https://motorradreisefuehrer.de/nr/navi ... o-xt2.html und ein video auf Englisch https://youtu.be/WV9djR5Az5Q

Es wird aber zweifellos XT2-Nutzer geben, die dir das im Detail erklären können.

Hallo Zusammen,

ganz herzlichen Dank für die zielführenden Antworten! Wie ja bekannt bin ich bereits im Besitz eines XT2, ( auch schon wieder veraltet) und hab
mich aufgrund meiner Bedürfnisse selbst versucht schlau zu machen.
Fakt ist: XT2 in Basecamp anmelden und Route runterladen funktioniert noch immer bzw. auch zukünftig nicht.
Aber wenn richtig verstanden: müssen ältere Routen auf eine SD-Karte kopiert werden, welche dann im XT2 die Routen plus
Digitalschaltausgänge berücksichtigt.

Mit freundlichen Grüßen
Thomas

Ich besitze selbst kein XT.
Andere haben es jedoch geschafft, Routen mithilfe von BaseCamp auf das XT2 zu übertragen. Möglicherweise müsst du einige Einstellungen im XT2 anpassen, dann findet BaseCamp dein ​​GPS-Gerät schon. Siehe hier (leider auf Englisch, aber man kann es mit Google übersetzen). https://www.javawa.nl/mtpandmac.html

Und das war anschließend eine der Antworten im entsprechenden GPS-Forum.
Das Einbinden des XT2 in Basecamp hat funktioniert, ebenso die Umstellung durch Ändern der Groß- in Kleinbuchstaben (gps). Vielen Dank nochmals für diesen Tipp. Allerdings synchronisiert die Treadapp nicht mehr mit dem XT2, obwohl sie mit dem Gerät verbunden ist. Haben Sie vielleicht einen Lösungsvorschlag? Ich freue mich auf Ihre Antwort. Vielen Dank im Voraus.

Aber zweifellos lassen sich Lösungen für dieses Problem auch in deutschen GPS-Foren finden; vielleicht könntest du dort einmal nachsehen?

Hallo Zusammen,

ich gebs ja zu, mein Zumo 660 habe ich 2010 neu erworben. Da gabs bei Garmin noch nix bezüglich kurvige Straßen.
Meine Touren habe ich Anfangs mit MapSource geplant, dann später immer auch auf BaseCamp übertragen.
Das Zumo 660 funktioniert auch heute noch ohne Probleme, auch wenn die Karten nicht mehr aktuallisiert werden.
für mein neues Moped gabs ein XT2, mal schauen, was das dann kann.
Funktionstests stehen noch aus, und in Abhängigkeit der Funktion, wähle ich dann auch das Moped für den Urlaub aus.
Die Rote hat das 660, und die noch nicht fertige schwarze das XT2.
Mal schauen..

Viele Grüße
Thomas

Hallo zusammen,
unfassbar aber wahr:

Garmin wirbt mit "OSM Karten können verwendet werden".
Ich habe zuerst eine .img Datei auf die externe SD Karte kopiert. Verzeichnis /Maps wie in der Anleitung geschrieben.
Kartenmaterial wurde nicht erkannt.

OK, nächster Versuch: Dateimanager (USB-Verbindung) aufrufen, OSM-Karte ins lokale Dateisystem ( /Maps) kopiert, Neustart.
Ergebnis: Endlos-Loop beim Versuch die Karte einzulesen.

Alle Tricks um vor dem Karteneinlesen ins Dateisystem zu kommen (um die OSM-Datei zu löschen) sind fehlgeschlagen (Bootoptionen, halbgarer Userdaten-Reset usw).
Der Garmin-Service bestätigt dieses Verhalten: Oh, Fremddateien reinkopiert? Fällt nicht unter Garantie. Für 200 Eu gibts ein recyceltes Austauschgerät.

Technischer Grund: Das XT2 versucht als ALLERERSTES das vorhandene Kartenmaterial einzulesen. Wenns nicht klappt, dann nochmal. Und nochmal ...
So einen Software-Murks hab ich in den letzten 40 Jahren nicht erlebt.
Die Oberlehrer-Kommentare "ja wieso denn OSM Dateien, Garmin ist doch so toll" hab ich mir schon abgeholt. Ich wollte mir einfach ansehen wie die unterschiedlichen Darstellung bei einer Alpentour aussehen.

Und mal ganz praktisch: Du bist mit deinem XT2 etwas weiter weg von zuhaus (z.B. Kasachstan oder äussere Mongolei, ganz hinten links) und brauchst dringend spezielles Kartenmaterial, welches dir ein anderer Reisender zur Verfügung stellen kann.
Wenn jetzt aus irgendeinem Grund ein Bitkipper oder irgendwas die OSM.Datei "beschädigt" UND die Datei ins interne Dateisystem kopiert wird kannst Du das XT2 nur noch als Unterlage für den Seitenständer verwenden.
Die Warnung lautet also: Auf keinen Fall irgendwas ins Dateisystem kopieren, NUR AUF DIE EXTERNE SD-Karte.
Wie das bei importierten und mit Kumpeln ausgetauschten gpx-Dateien aussieht - keine Ahnung. Die landen ja automatisch im internen Speicher. Ohne Input-Check und ggf überspringen von Kartenmaterial ist das Verhalten von der Garmin-Software nicht akzeptabel.

Frustrierte Grüsse
Uwe

Wer ein XT2 mit kaputten Bildschirm hat darf es mir gerne anbieten. Mein XT2 ist ja Hardwaremässig neu ... und braucht nur ein neues Herz.

Ich hatte 2012 (nach einem Update, das schiefgelaufen ist) ein ähnliches Problem mit meinem Garmin 278C. Ich konnte keine Kartendaten mehr darauf installieren, und Garmins einzige Lösung war auch damals der Kauf eines neuen Geräts. Ich recherchierte im Internet und fand jemanden, der eine Lösung parat hatte. Für mich als IT-Laie, war es aber unmöglich, diese Reparaturmethode selbst durchführen. Ich verbrachte dann einen Abend damit, gemeinsam mit einem IT-Spezialisten – einem guten Freund aus dem niederländischen FJR-Club – daran zu arbeiten, und voilà: Es funktionierte wieder. Bis heute nutze ich dieses Gerät an meiner alten Honda.

Lass dir also nicht einfach von Garmin einreden, dass das Problem nicht lösbar sei. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, jemanden mit dem nötigen Fachwissen zu finden, der das Problem lösen kann. Ich könnte dir eine Anleitung geben, wie wir das damals mit meinem 278C gelöst haben, aber – als IT-Laie – weiß ich schlichtweg nicht, ob diese Lösung auch bei einem XT2 funktionieren würde.

Übrigens verwende ich mittlerweile seit viele Jahre auch OSM-Kartendaten, das sowohl auf meinem 276Cx als auch auf dem älteren 278C. Beim 276Cx installiere ich sie tatsächlich auf der SD-Karte. Beim älteren 278C werden die Kartendaten automatisch zunächst im internen Speicher installiert – der lediglich 2 GB umfasst –, während der Rest auf das Datenmodul kommt, das ebenfalls eine Kapazität von 2 GB bietet.

Ich habe gerade kurz nach diesem Problem gegoogelt, und die KI hat diese Lösungen vorgeschlagen. Vielleicht hast du sie alle schon ausprobiert, aber ansonsten ist insbesondere Schritt 2 vielleicht einen Versuch wert? Es dauert manchmal eine ganze Weile, bis sich der Link öffnet; dann bitte etwas Geduld.

Mir ist gerade eingefallen, dass es vielleicht auch helfen könnte, die Garmin-Apps „Drive“ oder „Explore“ vorübergehend von dem Smartphone zu entfernen????

Wird das funktionieren? Ich bin gespannt ...

https://www.google.com/search?q=Eine+en ... etMap+(OSM)-Daten+wird+fast+immer+durch+eine+besch%C3%A4digte+.img-Kartendatei%2C+einen+Konflikt+in+den+indizierten+Kartensegmenten+oder+eine+inkompatible+Dateistruktur+verursacht.+Beim+Einschalten+und+Scannen+der+Verzeichnisse+f%C3%BChrt+eine+fehlerhafte+Kartendatei+zum+Absturz+der+Indizierungs-Engine+und+erzwingt+einen+Neustart.&oq=Eine+endlose+Boot-Schleife+beim+Garmin+z%C5%ABmo+XT2+nach+dem+Hinzuf%C3%BCgen+von+OpenStreetMap+(OSM)-Daten+wird+fast+immer+durch+eine+besch%C3%A4digte+.img-Kartendatei%2C+einen+Konflikt+in+den+indizierten+Kartensegmenten+oder+eine+inkompatible+Dateistruktur+verursacht.+Beim+Einschalten+und+Scannen+der+Verzeichnisse+f%C3%BChrt+eine+fehlerhafte+Kartendatei+zum+Absturz+der+Indizierungs-Engine+und+erzwingt+einen+Neustart.&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCDQ3NTNqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&source=chrome.ob&ie=UTF-8