Man nehme einen kleinen Holzklotz als Griff und befestige daran einen dünnen Stahldraht von etwa 10 cm Länge, den man hinter dem Federhaken platziert. Kräftig ziehen und dann kann man die Feder einrasten lassen. So habe ich das immer bei meinem alten Honda gemacht und das wird auch beim FJR funktionieren. (Und natürlich sollte der Motor dabei nicht auf der Hauptständer platziert werden)
Foto nur zur Erläuterung
Dateianhang:
IMG_7175.JPG
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Entschuldige bitte mein Deutsch, bin Holländer
(der jetzt aktuell eine RP23 AS fährt; davor eine RP04, eine RP13 und eine RP23A)
Übrigens, keiner weiß alles, aber zusammen wissen wir ziemlich viel......
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